Reiseartikel blogging seit 2004
Es ist ein kleines Weindorf in der Bündner Herrschaft, Touristen besser als „Heidiland“ bekannt. Und ausgerechnet zwei Frauen haben im Herzen von Malans das traditionsreiche Hotel Weiss Kreuz übernommen. Es hat sich einiges geändert, seit Johanna Spyri ihr Heidi über die Bergwiesen laufen ließ!
In der Bündner Herrschaft scheint die Welt noch in Ordnung. Da, wo der Sage nach Johanna Spyris Heidi beim Almöhi glücklich war, sind die Häuser schmuck und die Kirche bleibt im Dorf. Über allem thronen die Berge, an deren Hängen der Wein wächst wie in alten Zeiten. Und doch hat die neue Zeit auch hier Einzug gehalten – und einiges an Veränderungen mit sich gebracht.
Natürlich war der Erbauer vom Fach. Johann Jakob Mennel tat Dienst bei der kaiserlichen und königlichen Marine in Triest, ehe er in die heimatlichen Gefilde des Bregenzerwalds zurückkehrte und 1840 in Hittisau einen Gasthof eröffnete. Zur Erinnerung an alte Zeiten nannte er ihn „Schiff“. Der Name blieb ziemlich einzigartig in einer Gegend, in der weit und breit kein Meer zu sehen ist. Das Bayerische Meer wenigstens, der Bodensee, ist zwar nicht in Sichtweite aber auch nicht sehr weit weg.
Es ist eine noble Wohngegend in Schottlands Hauptstadt. Georgianische Häuserfronten durchzogen von weitläufigen Parkanlagen. Gleich dahinter die Mews von Stockbridge, winzige atmosphärische Häuser, liebevoll restauriert und scheinbar weit weg von der trubeligen Innenstadt. Stockbridge ist mit seinen kleinen Läden, den Pubs und Cafés eines der In-Viertel Edinburghs, nur einen Spaziergang entfernt von der Kunst- und Fußgängermeile Rose Street oder dem Royal Botanical Garden. Und das Boutique Hotel Nira Caledonia am Gloucester Park passt wunderbar in diese Gegend.
Vor rund 40 Jahren, so erinnert sich Luftfahrt-Experte Ulrich Pfaffenberger, haben die Airlines „etwas ganz und gar neues“ erfunden, die Business Class. Zwischen der luxuriösen First und der dicht bestuhlten Economy sollte diese „Halbluxus“-Klasse den Geschäftsreisenden ein angenehmes Reisen inklusive extra Platz zum Arbeiten bieten. Auch der Status spielte eine Rolle. Die Vielreisenden sollten von den Touristen abgegrenzt werden.
Den Schlüssel in der Bahn verloren oder das Handy? Bei etwas Glück bekommt man beides zurück. Voraussetzung ist, dass man genau weiß, wie das Handy aussieht. Am besten ist eine Kennzeichnung. Sonst wird’s problematisch. Und was macht der ehrliche Finder? Wird der Besitzer gefunden, steht ihm ein Finderlohn zu. Deswegen wird bei der Abgabe der Fundstücke Name und Adresse notiert.
Den Schirm hat fast jeder schon in der Bahn stehen lassen, auch Handschuhe oder Mütze bleiben im Frühling oder Herbst gerne auf der Gepäckablage liegen. Und beim eiligen Umstieg kann schon mal ein Koffer zurück bleiben. Doch oft sind es ganz andere Dinge, mit denen sich die Fundsachenzentrale der Deutschen Bahn herumschlagen muss.
Der Zug: Der Belmond Royal Scotsman ist ein „Country-Home“ auf Schienen. Im Angebot sind drei- bis achttägige Fahrten in die schottische Landschaft. Die restaurierten Waggons aus dem 19. Jahrhundert sind seit 1985 wieder im Einsatz. Start und Ziel der meisten Reisen ist Edinburgh Waverly Station.
Wir waren bei The Western Journey dabei (vier Tage/drei Nächte von Edinburgh über Glasgow und Perth nach Edinburgh). So eine Reise, die sich viele „einmal im Leben“ leisten, ist alles andere als billig – etwa 1000 Euro pro Tag muss man für die Rundumversorgung rechnen – dafür wird der Service groß geschrieben. Das Verhältnis Personal zu Gast ist 1:3. Näheres unter http://www.royalscotsman.com
„Should auld acquaintance be forgot
And never brought to mind?
Should auld acquaintance be forgot,
and days of auld lang syne?“
Nein, die alte Vertrautheit und die guten alten Zeiten, an die Robert Burns in seiner weltbekannten Ballade „Auld long syne“ erinnert, sind in Schottland nicht vergessen. Die Tradition lebt weiter, ob im Nationalgericht Haggis, in der Nationaltracht Kilt oder im schottischen Whiskey. Und im Royal Scotsman, einem Zug, der mit seinen Salonwagen aus dem 19. Jahrhundert über die schottischen Gleise rattert, inszeniert sich Schottland so königlich als würde Mary, Queen of Scots, gleich zum Dinner bitten.
Seit der Hundertjährige aus dem Fenster stieg und die Welt unsicher gemacht hat, überschwemmen Bücher über Oldies und ihre Schrullen den Markt. Piersandro Pallavicini steuert mit „Ausfahrt Nizza“ nun die italienische Variante bei. Und seine männlichen Protagonisten, gekleidet in Brioni und Barbour, und unterwegs im Jaguar, sind noch ausgeflippter als Berlusconi.
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