Reiseartikel blogging seit 2004
Condor kann auf 64 Jahre Geschichte zurückblicken und ist immer noch der beliebteste Ferienflieger. Doch die Thomas-Cook-Insolvenz hat auch die Traditionsairline in Turbulenzen gestürtzt. Noch ist unklar, wie es weiter geht mit Condor. Ein Überblick.
Costa Rica. Vor den Wahlen mit ihrem überraschenden Ausgang hat das Auswärtige Amt noch gewarnt, in dem Land könne es zu Überfällen kommen. Für Lateinamerika eigentlich keine Überraschung. Aber Costa Rica ist der Musterknabe unter den lateinamerikanischen Ländern und ein beliebtes Ziel von Natur- und Abenteuer-Touristen. Warum das so ist, davon konnte ich mich selbst überzeugen – bei einer einwöchigen Tour durch die Wunderwelt des kleinen Landes, das ohne Militär auskommt und – soweit wie möglich – auf Nachhaltigkeit setzt.
Was ein Acceptance Flight ist, wusste ich bis vor ein paar Wochen nicht. Seit gestern weiß ich es genau. Ich war dabei, als Airbus- und Lufthansa-Piloten gemeinsam einen neuen A350-900 auf Herz und Nieren getestet haben – in der Luft.
Zehn A 350-900 will die Lufthansa auf dem Flughafen München stationieren. Der erste wurde am Donnerstagabend in einer grandiosen Inszenierung vorgestellt. Lufthansa-Chef Spohr sprach von einem Generationswechsel auf der Langstrecke.
Die Panama Papers haben das kleine Land in Mittelamerika in die Schlagzeilen der Weltpresse katapultiert. Eine Drehscheibe der Finanzströme war Panama schon lange. Unter dem in den USA verurteilten Dikator Noriege blühten Drogenhandel und Geldwäsche. Doch Panamas neue Regierung will das Land als sauberen Wirtschaftsstandort etablieren, als Singapur Zentralamerikas. So der Präsident bei der Begrüßung von Lufthansa-Chef Carsten Spohr. Lufthansa hatte nach 40 Jahren erstmals wieder eine Direktverbindung zwischen Frankfurt und Panama-City aufgenommen. Den Reisenden präsentierte sich das Land von seiner Schokoladenseite. Einige Eindrücke von einer spannenden Reise zwischen Kaffeeplantagen, Kanal und Finanzzentrum.
Der Oberste Bayerische Rechnungshof hat laut Süddeutscher Zeitung einen Milliarden-Vorteil für die Deutsche Lufthansa am Flughafen München kritisiert. Flughafenchef Michael Kerkloh hat die Vorwürfe als absurd zurückgewiesen und darauf hingewiesen, dass die Airline Milliarden am Standort investiert habe, unter anderem für den neuen Satelliten, der noch in diesem Monat eröffnen wird.
Acht Jahre hat Thomas Klühr bei der Lufthansa die Geschicke des Flughafens München mitbestimmt. Jetzt wechselt er zu der Swiss nach Zürich. Nachfolger wird Thomas Winkelmann, bislang Chef bei Germanwings. Zur Verabschiedung des einen und zur Begrüßung des anderen Thomas war LH-Chef Carsten Spohr nach München gekommen.
Mit Eurowings geht die Lufthansa-Gruppe unter die Billigflieger. Mit Kampfpreisen ab 99,99 Euro für einen Oneway-Flug nach Dubai will sich Eurowings im Markt positionieren und Wettbewerbern wie Ryan oder auch Air Berlin Paroli bieten.
Mehr Platz und ein erweiteter Service soll der Lufthansa neue Kunden bringen. Mit der Premium Economy, die erstmals am Münchner Flughafen vorgestellt wurde, will sich die Airline gegenüber der asiatischen Konkurrenz und den Fluglinien aus dem Nahen Osten behaupten und in die Riege der Fünf-Sterne-Airlines aufrücken.
Der Zug: Der Belmond Royal Scotsman ist ein „Country-Home“ auf Schienen. Im Angebot sind drei- bis achttägige Fahrten in die schottische Landschaft. Die restaurierten Waggons aus dem 19. Jahrhundert sind seit 1985 wieder im Einsatz. Start und Ziel der meisten Reisen ist Edinburgh Waverly Station.
Wir waren bei The Western Journey dabei (vier Tage/drei Nächte von Edinburgh über Glasgow und Perth nach Edinburgh). So eine Reise, die sich viele „einmal im Leben“ leisten, ist alles andere als billig – etwa 1000 Euro pro Tag muss man für die Rundumversorgung rechnen – dafür wird der Service groß geschrieben. Das Verhältnis Personal zu Gast ist 1:3. Näheres unter http://www.royalscotsman.com
